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Isaac Moreno


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La investigación del ingeniero Isaac Moreno se basa en la recuperación de instrumentos y técnicas de medición antiguas y, simplemente, ponerlas en práctica. Este ingeniero lleva años estudiando la manera con la que los romanos construían con tanta perfección las calzadas, puentes, acueductos o puertos marinos.

 

En este sentido, las conclusiones de su investigación experimental le inclinan a asegurar que los romanos utilizaban aparatos como el corobate, las escuadras o la dioptra a la hora de nivelar el terreno, trazar largas líneas y diseñar calzadas o acueductos. A diferencia de las teorías hasta ahora existentes y consideradas válidas, la groma o la conocida barra de 10 pies -la decempeda o pertica, eran utilizadas en mediciones de superficies menores, como el reparto familiar de tierras o el replanteo de pequeñas estancias o superficies.

 

Escuchando las explicaciones de Isaac Moreno sabremos que los "científicos" del mundo antiguo ya sabían que la Tierra era redonda -aspecto que nunca se había puesto en duda. Eratóstenes en el siglo III aC determinó el diámetro de la Tierra mediante simples cálculos de trigonometría obteniendo un resultado de 252.000 estadios (unos 39.614 Km modernos, siendo el diámetro establecido científicamente de 40.008 Km).

 

Posteriormente, otros estudiosos rehicieron los cálculos de Eratóstenes, reduciendo el diámetro de la Tierra a 200.000 estadios, una cifra claramente errónea. En el siglo XV Cristóbal Colón se fió de los cálculos de estos últimos estudiosos para navegar en dirección a ponente hasta la India, ya que la consideraba accesible por mar. Quizás no se hubiera decidido a realizar un viaje de tal magnitud si se hubiera creído la cifra real de 252.000 estadios.

 

Aparte de publicar numerosos artículos especializados sobre las vías romanas, los acueductos, los puertos de mar y otras obras de ingeniería, Isaac Moreno ha participado diversas veces en las jornadas de Tarraco Viva, ofreciendo sus conocimientos a un público formado en topografía e ingeniería civil.